Decimos NO a Madrid Central por…
#1
Por la defensa de la libertad. El automóvil es el elemento emancipatorio de las clases medias.
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Distintas imágenes de la construcción del Muro de Berlín. A los comunistas les gusta mucho levantar muros e impedir a la gente moverse libremente. @AtascoMadrid @ppmadrid @PPopular @GrupoPPMadrid @PPAsamblea #MadridCentral @AlmeidaPP_ pic.twitter.com/iECWZItKr5
— David Pérez García (@davidperez) 30 de noviembre de 2018
#2
Por la defensa a los comercios del centro de Madrid, entre ellos establecimientos que gozan de gran acogida entre el público: Nike, Primark, McDonald’s, Real Madrid Store o Zara, por poner solo algunos ejemplos.
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El cierre al tráfico en 'Madrid Central' hunde un 20% las ventas del comercio. No así el sueldo de Carmena, que ha crecido un 4% (hasta los 104.000€/año) desde que llegó al Ayuntamiento. https://t.co/LT5ulV5JvD
— Ignacio Aguado (@ignacioaguado) 29 de diciembre de 2018
#3
Porque el sector automovilístico genera empleo.
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#4
Porque hay un clamor popular a favor de los automóviles. Al Pueblo le gusta transportarse en coche, y restringir su uso es atacar la voluntad de la ciudadanía y la democracia.
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El PP, Ciudadanos y VOX tienen que eliminar Madrid Central. Es lo que los madrileños han querido votando a quien lo llevaba como medida estrella. Lo contrario sería un fraude. Es lo que hay.
— AntonioMaestre (@AntonioMaestre) 26 de junio de 2019
#5
Porque Madrid fue diseñada para los automóviles, con una extensa red de grandes autopistas urbanas, obra del alcalde Carlos Arias Navarro (1965-1973).
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Hoy que se van a quitar los semáforos de la A-5 es un día importante para quienes hemos luchado desde el principio contra esa locura, y quiero dar las gracias especialmente a @IdiazAyuso y @AlmeidaPP_ por liderar esa lucha y a todos los alcaldes y portavoces del PP @AtascoMadrid https://t.co/8wGKQd9TGJ
— David Pérez García (@davidperez) 26 de junio de 2019
#6
Porque el automóvil refuerza nuestra autoestima individual. Estudios científicos demuestran que es capaz de suplir carencias emocionales e incluso de prolongar la juventud: cambiar regularmente de vehículo nos hace mantenernos acorde a los tiempos en corrientes estéticas e innovación tecnológica.
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#7
Porque el automóvil refuerza nuestra autoestima grupal. Permite desenvolvernos en un «mundo objetificado» (Adorno) como el nuestro, y nos hace sentir parte de la élite social al poder imitar el modelo de consumo de las clases dominantes.
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#8
Porque poseer un automóvil potente y vistoso es el sueño de muchas personas clasemedianas. De restringir su uso, muchas de esas personas verían truncadas sus perspectivas vitales.
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#9
Porque los vehículos a motor son elementos de transformación social. En la producción capitalista están implícitas las condiciones que posibilitan su propia abolición, y el automóvil constituye un elemento revolucionario al acelerar esa abolición. Esto prueba que la defensa del automóvil no depende de ideologías políticas, sino que ha de ser transversal.
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#10
Por el efecto frontera. La contaminación en el centro de Madrid puede decaer, pero seguiremos yendo con nuestros automóviles por el resto de la ciudad. O se crea un Madrid Total, o un Madrid Central no vale de nada.
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